Рынок грузовой логистики Малайзии достигнет $28,93 млрд. в 2023 году, а темпы роста составят 5,20% с 2024 по 2032 год | MRFR

Обзор рынка

Согласно комплексному отчету MRFR/Market Research Future (MRFR) " Информация о рынке грузовой логистики Малайзии по функциям, конечным пользователям и регионам - прогноз до 2032 года", отрасль грузовой логистики вырастет с 28,93 миллиарда долларов США в 2023 году до 43,39 миллиарда долларов США к 2032 году с темпами роста 5,20% в период с 2024 по 2032 год.

Синопсис рынка

4 из каждых 10 транзакций электронной коммерции в Малайзии являются трансграничными, при этом 72 % выбирают международных продавцов из-за более выгодных цен, а 49 % - из-за наличия товара в Малайзии. Тремя ведущими странами для трансграничных продаж являются Китай, Сингапур и США.

Доля рынка трансграничной электронной коммерции в Малайзии почти равна доле внутреннего рынка, что еще больше увеличивает потребность в транспортных услугах.

Развитие инфраструктуры в Малайзии направлено на переход к экологически чистой энергетике, при этом местные компании (в том числе государственные) предпринимают смелые шаги по развитию новых технологий, включая анонсы новых проектов в области солнечной энергетики на крышах, плавучей солнечной энергетики, аккумуляторных батарей и водорода.

Получить образец https://www.marketresearchfuture.com/sample_request/21318

Конкурентный ландшафт рынка:

• CEVA Logistics
• City-Link Express (M) Sdn Bhd
• CJ Century Logistics Holdings Berhad
• Complete Logistic Services Bhd
• Deutsche Post DHL Group
• GD Express Carrier Berhad
• Kerry Logistics Network Limited
• КТМ Берхад
• MMC Corporation Berhad
• Nippon Express Co. Ltd

УТП рынка:

Драйверы рынка:

Транспортная отрасль Малайзии является ключевой для ее экономического успеха. В 2022 году объем перевозок и хранения в Малайзии вырос на 33,42 % по сравнению с 2,60 % в 2021 году. В результате расширения производственных возможностей малазийских производителей вырос спрос на автомобильные перевозки со стороны обрабатывающей промышленности, FMCG и автомобильной отрасли. Чистый дефицит прямых иностранных инвестиций в транспорт и хранение за тот же год составил 32 млн MYR (7,25 млн USD). Прямые иностранные инвестиции. Вместо того, чтобы M & A в этом секторе, Малайзия хочет сделать проектирование и строительство логистических центров более централизованным, увеличить использование цифровых технологий и продвигать эти виды деятельности, чтобы полностью изменить логистические услуги. С момента своего создания MIDA одобрила около девятнадцати инвестиций в холодную цепь.

Страна субсидирует цены на топливо: цены на бензин и дизельное топливо RON95 (20,47 доллара США) составляют 0,46 доллара США; дизельное топливо - 0,47 доллара США за литр, а RON97 (20,91 доллара США) - 0,76 доллара США за литр. Цена майского контракта на нефть Brent Crude Oil торговалась на уровне USD128 (MYR536,32) за баррель, что привело к росту цен на сырьевые товары из-за положительной динамики спроса и предложения. Нефтепродукты составили 12,7 % экспорта, который увеличился на 10,7 млрд MYR (2,42 млрд долл. США) до 18,6 млрд MYR (4,21 млрд долл. США), поскольку средний объем экспорта вырос более чем на 45,1 % из-за войны между Россией и Украиной. Таким образом, увеличение расходов на энергоносители усилит спад, который может затронуть экономику развитых стран, а значит, повлияет на темпы роста их экспорта, в том числе и азиатского, в 2022 году.

Купить сейчас @ https://www.marketresearchfuture.com/checkout?currency=one_user-USD & report_id=21318

Сдерживающие факторы рынка:

Малазийский рынок грузоперевозок и логистики сталкивается с рядом проблем, как внутренних, так и внешних, которые оказывают влияние на его деятельность и перспективы роста. Некоторые из них включают инфраструктурные ограничения. Дороги, порты и железные дороги в Малайзии нуждаются в улучшении с точки зрения пропускной способности, эффективности и связанности. Это может привести к задержкам и увеличению затрат на перемещение грузов.

Сегментация рынка

Существуют различные виды функций, которые используются для разделения малазийского рынка грузовой логистики. К ним относятся экспедирование, транспортировка, складирование, услуги с добавленной стоимостью и любые другие виды услуг, не включенные в перечень.

Другая сегментация малазийского рынка грузовой логистики основана на его конечных пользователях. К ним относятся, в частности, обрабатывающая промышленность и автомобилестроение, нефтегазовая отрасль, горнодобывающая промышленность и разработка карьеров, сельское хозяйство, рыболовство, лесное хозяйство, строительная отрасль, а также "прочие".

Read More @ https://www.marketresearchfuture.com/reports/malaysia-freight-logistics-market-21318

Региональные исследования

Малайзия - это ворота Юго-Восточной Азии. Близость к Китаю, Индии, Австралии и странам АСЕАН делает ее важнейшим торговым и транспортным центром.

Кроме того, Малайзия имеет решающее значение для глобальных судоходных сетей благодаря своему расположению вблизи Малаккского пролива и Южно-Китайского моря. Эти маршруты соединяют важные судоходные каналы Индийского и Тихого океанов, способствуя развитию торговли между Азией, Европой и Ближним Востоком. Эти элементы способствуют развитию национального рынка.

Посмотреть другие похожие отчеты:

Отчет об исследовании рынка упаковки саше - прогноз до 2032 года

Отчет об исследовании рынка печатных вывесок - прогноз до 2032 года

Отчет об исследовании рынка биопластиковой упаковки - прогноз до 2032 года

Отчет о маркетинговом исследовании рынка складных картонных коробок - Глобальный прогноз до 2030 года

Отчет об исследовании рынка умной упаковки - Глобальный прогноз на 2030 год

Отчет о маркетинговом исследовании рынка гибкой упаковки - Глобальный прогноз до 2030 г.